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Un Tram’Bus est un mode de transport innovant alliant la technicité du tramway et la souplesse du bus.
Ce tram’bus aura sa propre voie, pour circuler prioritairement et sera 100% électrique. Ainsi, 1600 voyageurs par heure sont attendus dans chaque sens. La mise en service est prévue mi-2019 (les travaux ayant démarré fin 2016).
C’est la ligne phare du projet : elle va des Hauts de Bayonne (parking relais de Navarre au niveau du giratoire du Seignanx), jusqu’au centre-ville de Biarritz, en passant par le cœur historique de Bayonne, la zone des centres commerciaux et le centre-ville d’Anglet. Ce tracé fait 12 km et desservira 31 stations (dont 5 communes avec le Tram’bus 2).
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C’est la ligne structurant les déplacements Nord-Sud. Elle débute en amont du centre-ville de Tarnos (parking relais de Garros), jusqu’à la limite sud de Bayonne (parking-relais sud – RD932) en passant par le centre-ville de Bayonne. Cette ligne va parcourir 13 km et desservir 31 stations.
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Ce nouveau Tram’Bus va permettre de requalifier les espaces publics et le visage de l’agglomération va en être changé.
En effet, ce Tram’Bus sera la colonne vertébrale de tous les autres déplacements : pour les piétons les trottoirs seront sécurisés, pour les cyclistes, l’ensemble de l’itinéraire sera accessible avec des bandes cyclables et pour les voitures, des parc-relais seront mis à disposition en périphérie :
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Le futur Tram’Bus sera connecté au futur pôle d’échange multimodal de la gare de Bayonne et a pour objectif de dynamiser le réseau Chronoplus et renforcer le maillage des transports en commun.
Suivez toutes les évolutions du projet et des travaux sur le site dédié au Tram'Bus Pays Basque.
